Bộ phận dập kim loại Kẹp gạch nam châm

Kẹp vòng bi có mũ trùm đầu, nghĩa đen là "Kẹp vòng bi có mũ trùm đầu" chủ yếu được sử dụng để cố định và bảo vệ vòng bi để tránh chúng rơi ra hoặc bị hư hỏng trong quá trình sử dụng. Những chiếc kẹp này được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại thiết bị cơ khí, như ô tô, máy công cụ, động cơ, v.v., để đảm bảo hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của vòng bi.

Kẹp vòng bi Plummer 65Mn (Kẹp vòng bi 65Mn) có thể đề cập đến một vật cố định hoặc kẹp được làm từ vật liệu 65Mn được sử dụng để giữ hoặc đỡ các tấm lợp vòng bi. Kẹp vòng bi Plummer 65Mn là một loại vật cố định bằng ván lợp được làm bằng vật liệu 65Mn, có các đặc tính có độ bền cao, độ cứng cao và khả năng chống mài mòn tốt, được sử dụng rộng rãi trong các loại thiết bị cơ khí. Trong quá trình sử dụng, cần chú ý xử lý nhiệt, lắp đặt chính xác và kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hoạt động bình thường.

Tấm ngói từ động cơ thép mangan là một loại thành phần động cơ được làm bằng vật liệu thép mangan, thường được sử dụng trong quá trình xây dựng từ trường và chuyển đổi năng lượng của động cơ điện. Thép mangan, là loại thép hợp kim có độ bền cao và chịu mài mòn, được sử dụng rộng rãi trong sản xuất động cơ điện do tính chất vật lý và hóa học tuyệt vời của nó. Mặt khác, tấm gạch từ là một trong những thành phần chính được sử dụng trong động cơ điện để tạo ra và duy trì từ trường.

Kẹp nam châm động cơ DC dập là một bộ phận được sản xuất thông qua quá trình dập để giữ các viên nam châm trong động cơ DC. Nó đảm bảo vị trí và độ ổn định của ô nam châm trong động cơ, do đó đảm bảo động cơ hoạt động và hiệu suất phù hợp. Kẹp ngói nam châm động cơ DC” là một bộ phận được chế tạo bằng quy trình dập, được sử dụng để cố định ô nam châm trong động cơ DC . Nó có ưu điểm về cấu trúc đơn giản, lực kẹp mạnh, chống ăn mòn và tiết kiệm chi phí, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong sản xuất và ứng dụng động cơ DC.