Các đặc điểm của vỏ động cơ chủ yếu bao gồm.

Kết cấu chắc chắn: Thiết kế vỏ máy phải ngăn ngừa các vết nứt và đảm bảo tính toàn vẹn về kết cấu của động cơ trong quá trình vận hành.

Chống ăn mòn: Vật liệu vỏ cần có khả năng chống ăn mòn tốt để kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Hình dạng và kích thước tuyệt vời: Thiết kế vỏ phải có khả năng bảo vệ động cơ tốt, đồng thời dễ lắp đặt.

Hiệu quả chi phí: Việc thiết kế khung xe cần tính đến hiệu quả chi phí để đảm bảo mức giá tiết kiệm và phù hợp với tầm chấp nhận của công chúng.

Dễ dàng lắp đặt: Thiết kế vỏ phải dễ lắp đặt, đơn giản hóa quá trình lắp đặt và giảm bớt khó khăn khi lắp đặt.

Đẹp: thiết kế vỏ phải đẹp để tôn lên vẻ ngoài tổng thể của động cơ.

Lựa chọn vật liệu: Theo các yêu cầu ứng dụng khác nhau, có thể lựa chọn các vật liệu khác nhau như nhôm hoặc gang để tối ưu hóa trọng lượng, khả năng tản nhiệt, độ dẫn nhiệt, độ dẻo và chi phí.

An toàn: Thiết kế của vỏ phải tính đến sự an toàn, chẳng hạn như giảm khả năng bốc cháy và phát nổ của môi trường bên ngoài của vỏ theo thiết kế.

Hệ thống làm mát bằng nước: một phần vỏ động cơ sử dụng hệ thống làm mát bằng nước để nâng cao hiệu quả làm mát, giảm nhiệt độ vận hành của động cơ, tăng cường độ ổn định và giảm tiếng ồn.

Thiết kế mô-đun: Một số vỏ động cơ áp dụng thiết kế mô-đun, chẳng hạn như bao gồm vỏ thứ nhất và vỏ thứ hai, dễ bảo trì và thay thế các bộ phận.

Cùng với nhau, những tính năng này đảm bảo rằng vỏ động cơ đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ, đảm bảo hoạt động ổn định và nâng cao tuổi thọ sử dụng.